Not-Aus Wireless Set

Beschreibung

Dieses Produkt dient zum funkgesteuerten Stillsetzen unserer Mecanum-Bühnenwagen mittels Sicherheitsrelais. Es stellt ohne weitere Maßnahmen keine primäre Not-Halt-Einrichtung dar.

Der Funk-Not-Aus kann als Option installiert werden, um eine zusätzliche Variante des Maschinenstopps zu ermöglichen. Die Sicherheitselemente an der Fernbedienung Control-PanelWireless – Not-Stopp und Totmann – werden damit um einen typischerweise räumlich entfernten Stopp ergänzt. Sollte bspw. der Bediener an der Fernbedienung nicht die volle Sicht über die Betriebsfläche des Fahrzeugs haben, so kann ein weiterer Benutzer am Funk-Not-Aus den Betrieb auch auf den Strecken absichern, die für den ursprünglichen Hauptbediener nicht einsichtig sind.

WARNUNG!
Gefahr von Verletzung oder Sachschäden!
An der Maschine oder dem Apparat muss jederzeit minimal ein stationärer Not-Aus vorhanden sein. Der Funk-Not-Aus dient lediglich als Erweiterung, und bei Einfügen in ein Gesamtsystem ist der Nutzer selbst zuständig für das Erlangen eines geforderten Sicherheitsniveaus und/oder einer Zertifizierung.
Bei Unklarheiten und Fragen bzgl. der Regeln zur Risikominimierung nehmen Sie Kontakt zum Sicherheitsverantwortlichen vor Ort auf.

Für den Hersteller ist es nicht möglich, die verschiedenen Sicherheitsszenarien beim Endkunden zu kennen. Deshalb muss der Endkunde in einer Risikoanalyse selbständig mindestens die folgenden Punkte bewerten:

• Wenn der Sender aktiv ist, muss er immer von einer Bedienperson getragen werden; er darf nicht unbeaufsichtigt aktiv sein.
• Der aktive Sender muss immer sichtbar, erreichbar und funktionsfähig getragen werden.
• Die Bedienperson muss jederzeit den Gefahrenbereich einsehen können.
• Die Bedienperson muss innerhalb der Reichweite des Empfängers bleiben.
• Äußerlich sichtbare Schäden/Defekte müssen immer vom Hersteller überprüft und ggf. repariert werden.
• Um gefährliche Situationen durch unbeabsichtigtes Ausschalten zu vermeiden, muss der Sender täglich aufgeladen werden.
• Das System bedarf einer Prüfung im Turnus von einem Jahr. Nach 10 Jahren muss das System ausgetauscht werden.
• Das System darf nicht ohne Zusatzkomponenten als primäre Not-Halt-Einrichtung eingesetzt werden.
• Der Bediener muss jederzeit Zugang zur Betriebsanleitung haben.
• Die Installation muss durch einen qualifizierten Fachmann erfolgen.
• Nach dem Anschluss muss ein Funktionstest durchgeführt werden, ohne zunächst den Hauptstrom des Fahrzeugs / der Fahrzeuge einzuschalten.
• Zur Vermeidung von Schäden, wenn man mit den internen Komponenten in Berührung kommen kann, müssen die Richtlinien der ESD-Normen eingehalten werden.
• Sind mehrere Funkgeräte auf derselben Frequenz im selben Bereich aktiv (auch andere Fahrzeuge außer DonkeyMotion, und andere Gerätetypen), so kann sich das System u.U. unbeabsichtigt ausschalten.

1. Not-Halt-Taster: Funktion 1 – Sender aktivieren durch herausziehen; Funktion 2 – Notsignal abgeben durch Drücken; Funktion 3 – Sender deaktivieren durch Drücken
2. LED-Ladestandsanzeiger; rot: wird geladen; kein Leuchten: Ladung vollständig erfolgt oder Temperaturbereich zum Laden verlassen
3. LED-Anzeige Akku-Ladung; grünes Blinken: Sender aktiv, Akku ausreichend geladen; rotes Blinken: Akku fast leer, aufladen!
4. Typenschild, insbesondere das Ablaufdatum ist wichtig
5. Montagebohrungen, 4 x
6. Antennenanschluss
7. Kabelanschlüsse, zu Receiver der Fernbedienung ControlPanelWireless und zur PowerBoxS

Der Empfänger schaltet sich automatisch ab, sobald der Sender außerhalb der Reichweite ist oder wenn der Akku des Senders leer ist. Kommt der Sender zurück innerhalb der Reichweite, schaltet sich der Empfänger automatisch wieder zu.

Positionierung des Empfängers 

• Mehrere Empfänger jeweils min. 50 cm voneinander entfernt positionieren. Das gilt auch für die Entfernung zum Transceiver auf dem Bühnenwagen
• Empfänger nicht direkt auf einer metallischen Fläche positionieren, auch hier min. 50 cm davon entfernt; nicht innerhalb eines Schaltschrankes oder anderem metallischen Gehäuse montieren
• Empfänger min. 50 cm entfernt von Motoren und anderen Geräten mit Kraftfeld positionieren
• Positionierung nicht mehr als 3 bis 4 m über der Arbeitsebene; ist eine ungünstige Position nicht vermeidbar, so kann die Antenne mit einem Verlängerungskabel anderswo platziert werden
• Zwischen Sender und Empfänger sollte Sichtverbindung bestehen
• Anwendungen auf gleicher Arbeitsebene: Empfänger mit Antenne vertikal montieren
• Anwendungen mit großen Höhenunterschieden: Empfänger mit Antenne horizontal montieren

Technische Spezifikation

WARNUNG!
Gefahr von Beschädigungen des Produkts! Damit das Produkt einwandfrei funktioniert und nicht beschädigt wird, muss es von einem qualifizierten Fachmann installiert und geprüft werden.
Das Produkt enthält ESD-empfindliche Komponenten. Sollten Platinen oder Teile davon sichtbar sein, kann die Funktion und/oder die Lebenszeit beeinträchtigt sein. Schicken Sie das Produkt zurück zum Hersteller zur Durchsicht, ggf. Tausch.

Installation des Empfängers auf dem Bühnenwagen
Zunächst müssen die Steckverbinder am Transceiver gelöst und neu mit den Steckern am Not-Aus-Empfänger verbunden werden. Bei Beachtung der Kabelfarben und der Pinkonfigurationen ist die Kabelmontage verwechslungssicher. Nach der Montage wird für gewöhnlich das Fahrzeug zuerst eingeschaltet, danach der Not-Halt. Sollte der Not-Halt zuerst eingeschaltet worden sein, somuss dieser nochmal AUS- und wieder AN gestellt werden.

Wartung

Eine jährliche Wartung ist unerlässlich, sie kann von der Firma VENTUM-S angeboten werden. Dabei wird die folgende Checkliste abgearbeitet:

• Äußerlich erkennbare Schäden? Wenn ja, dann Einschicken zur Reparatur (Neukauf)
• Prüfung aller Anschlüsse, Festsitz, Kabelverlegung
• Haltbarkeitsdatum prüfen. Bei Ablauf neues Set
• Dokumentation leicht zugänglich vorhanden und auf dem korrekten Stand? –
• Funktionsprüfung Not-Halt-Taster. Bei Fehlfunktion Übergabe des Sets zur Reparatur an den Original-Hersteller